傷による査定金額表イメージ

車を売る際には査定士がチェックしますが、その減額基準はどのようなものでしょうか。

「凹みがあるのだがいくら減額されるのだろう?」

と気になっている人のために、キズ・凹みで減額される金額を一覧表でご紹介しています。

これから査定をする場合は参考にしてくださいね。

まず車種・年式・走行距離で価格が決まる

どの車種でも車種・年式・走行距離は査定での大前提となります。これにより基本の買取価格が決まります。

車業界では業者間オークションという、全国各地にある広大なオークション会場で毎週セリが行われていて、車種ごとの相場が決定しています。

例えば、4年前の「プリウス 1.8 S」で年式相応の走行距離あれば、120万円程度が相場となっています。

つまり買取り時の査定額としては、少し低い100万円前後の金額が買取相場となります。

この買取相場から、外装や内装の傷・汚れによる減額が計算されていきます。

これが査定基準の区分

中古車の査定基準は一般財団法人 日本自動車査定協会が「中古自動車査定基準及び細則」の中で定めていて、車の状態より加減点される仕組みになっています。

加減点方式なので、完全無傷の状態であれば特別に加点してもらうこともできます。(金額では2万円~4万円程度のプラス)

減点となる基準は細かく分類されているので詳しく説明していきます。

傷の程度で3タイプがある

減額対象となる傷には、傷の程度により3タイプの区分があります。

  • 塗装修理…再塗装のみで修復できる軽度な傷
  • 板金修理…工場で板金を修復する必要がある傷
  • 交換…損傷が大きい場合、パネル面接の1/2以上の傷

このように修理の規模によって区分されています。板金修理は工場へ持っていく必要があり、修理費用が大きいため減点が高くなります。

傷がひどい部分は部分交換となり、最も減点が高くなります。

傷の範囲で3タイプがある

傷の範囲により3タイプの区分があります。

再塗装で直せる軽度な「塗装修理」であっても、3cmの小さい傷や30cmの大きな傷などがあるわけです。そこで傷の範囲(大きさ)の違いでそれぞれ減額幅が設定されています。

  • カードサイズ未満
  • A4サイズ未満
  • A4サイズ以上

もちろんA4サイズ以上の大きな傷ほど、減額点数は高くなります。

なお1cm未満の傷・凹みは無減額とされ、査定に影響はありません。

査定項目別のを減額一覧表

日本自動車査定協会の「中古自動車査定基準及び細則」での点数表示は1点=1,000円として計算されます。

わかりやすいよう査定項目別に、金額に換算して一覧表としてみました。

車種による金額差について

減額幅は低価格な車種、高級な車種によっても異なります。一覧表の金額はトヨタのプリウスなどの価格帯を基準とした「国産車クラスⅢ」での金額になります。
車種のクラス分類については下部にある「車種のクラス区分」の項目で説明しています。

外板修理

塗装修理 減額
カードサイズ未満 ~10,000円
A4サイズ未満 10,000円~20,000円
A4サイズ以上 15,000円~30,000円
(ルーフ部分は40,000円)
板金修理・交換 減額
A4サイズ未満 15,000円~30,000円
(ルーフ部分は50,000円)
A4サイズ以上 20,000円~50,000円
(ルーフ部分は80,000円)
交換(塗装込) 65,000円~95,000円
(リアフェンダ部分は140,000円前後)
(ルーフ部分は160,000円前後)

部品により減額が異なる

傷のある部品によって減額幅が異なります。ただ外板の多くの部分はほぼ同じ減額となっています。それらは以下になります。

  • ボンネット
  • フロントフェンダ
  • フロントドア(4ドア)
  • フロントドア(2ドア)
  • リヤドア
  • リヤフェンダ(4ドア)
  • リヤフェンダ(2ドア)
  • トランクフード
  • バックドア

これらの部品は上記の金額が当てはまります。

ただ一覧表の中で()で表示しているルーフやリアフェンダーは修理が難しい部分になります。そのため修理の規模が大きくなると減額が大きくなります。

バンパー・スポイラー修理

修理・交換 減額
カードサイズ未満 10,000円
A4サイズ未満 10,000円~15,000円
A4サイズ以上 20,000円~30,000円
交換 50,000円
(サイドスポイラーは30,000円)

ミラー修理・交換

修理・交換 減額
塗装修理 5,000円
電動ドアミラー交換 20,000円~30,000円
ドアミラー交換 15,000円
フェンダーミラー交換 20,000円

内装

価値減少・修理 減額
タバコ等の異臭・ヤニ 40,000円
ペットの毛付着 40,000円
セパレート・ベンチシート張替え 20,000円~40,000円
エアコンのコンプレッサ交換 40,000円
(ガスチャージは10,000円)

タイヤ

価値減少 減額
残り溝1.6mm以下 14インチ:10,000円
15インチ:13,000円
17インチ:25,000円
19インチ以上:35,000円
残り溝1.6mm以上 減額なし

タイヤの加点

タイヤは「残り溝5mm以上」だった場合、査定額が加点されます。

タイヤのインチに応じて2,000円~8,000円までプラスされます。

その他の査定項目

上記では外装と内装の減額される金額をご紹介しました。

実際にはエンジン、ブレーキ、マフラー、サスペンション等の足回りの状態、またランプやリモコンキーの動作も査定対象となります。

法定点検整備の加点

車両が1年以内(商用車・トラックは半年以内)に法定点検整備を受けて、「点検整備記録簿」に記録されていれば査定額に加点されます。

法定点検整備は受けなくても罰則はありませんが、道路運送車両法によって点検が義務づけられています。

この定期点検はディーラーで受けることができ、点検費用は10,000円前後となります。

この法定点検整備が確認できた場合、査定額に15,000円がプラスされます。

買取業者によって減額は異なる

上記は「中古自動車査定基準及び細則」で定められた目安となる1点=1,000円で計算していますが、実際には買取業者によって減額は変動します。

その理由は、買取業者が行う修理工場によって安く修理ができる場合があるためです。

スキルの高い修理工場がある買取業者であれば、同じ傷でも減額が抑えられるため、買取価格が高くなります。

修復歴ありの車は減額

「修復歴(事故歴)あり」に該当するのは、車体の骨格であるフレームやピラー、フロントインサイドパネルなどを修理した車になります。

かすり傷のような事故では該当せず、大きな衝撃を受けた事故の場合に骨格部分が損傷し、それにより「修復歴あり」と判断されます。

修復歴ありの車の減額は以下のようになります。

車の種類 減額
高級車 20万円~50万円
普通車 15万円~40万円
軽自動車 10円~30万円

修復歴は必ず査定士に報告

修復歴がある場合は必ず査定士に伝えるようにします。

骨格部分は修理で見た目ですぐに気づきにくいケースもありますが、買取業者が引き取ってから隠していたことが判明すると大きなトラブルに発展します。

査定の際に修復箇所を伝えておきましょう。

修復歴の減額についてはこちら↓

車種のクラス区分

上記一覧表の減額幅は「国産車クラスⅢ」を基準としています。それ以外のクラスに該当する場合は、

減額される金額×0.8~2.2までの係数

を計算する必要があります。プリウスなどの「国産車クラスⅢ」が基準なので、軽自動車なら安くなりますし、レクサスのような高級車は高くなります。

国産車と輸入車ごとに、クラス区分とランク分けした主な車種をまとめています。

国産車

クラス 特C 特B 特A Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 軽
係 数 2.2 1.8 1.5 1.4 1.2 1.0 0.8 0.8
ランク 車種
特C センチュリー、レクサスLS500
GT-R、プレジデント
特B レクサスLS460、セルシオ
シーマ50系、ディグニティ
特A レクサスRC、マジェスタ、NSX
レジェンドKC2、デボネア
Ⅰ クラウン、ウィンダム、アルファード
ヴェルファイア、ランドクルーザー、MIRAI
エルグランド、フーガ、グロリア
レジェンド、センティア、ディアマンテ
Ⅱ マークX、ハリアー、カムリ、スカイライン
ティアナ、オデッセイ、イプサム、ハイエース
エスティマ、キャラバン、レガシィBN
Ⅲ プリウス、ノア、ウィッシュ、プリメーラ
リーフ、ステップワゴン、アコード、ロードスター
レグナム、フォレスター、エクストレイル、アウトランダー
Ⅳ カローラ、ヴィッツ、アクア、ノート
ウイングロード、フィット、デミオ、ミラージュ
ソリオ、ブーン
軽 N-BOX、スペーシア、タント、ワゴンR、
デイズ、N-WGN、ミラ、ムーブ
アルト、ハスラー

輸入車

クラス 特 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
係 数 7.0 3.6 3.0 2.4 1.7 1.3 1.0
ランク 車種
特 ロールスロイス、ベントレー
アストンマーチン(V12)、フェラーリ(599)
ランボルギーニ(アヴェンダドール)
Ⅰ ジャガー(SUPER V8)、アストンマーチン(D89)
BMW(Z8)、メルセデスベンツ(CLクラス)
アウディ(R8)、フェラーリ(カルフォルニア)
ランボルギーニ(ガヤルド)、マセラティ(3200GT)
Ⅱ リンカーン、キャデラック(CT6)
フォード(エクスカージョン)、ジャガー(XJR)
ロータス(エスプリ)、アウディ(A8)
ポルシェ(911、カイエン)、BMW(7シリーズ)
Ⅲ シボレー(シルバラード)、クライスラー(300C)
キャデラック(CTS)、ジャガー(Sタイプ)
アウディ(A6)、BMW(5シリーズ)
ルノー(アヴァンタイム)、アルファロメオ(160シリーズ)
ボルボ(890)
Ⅳ フォード(マスタング)、シボレー(カマロ)
クライスラー(チェロキー)、ジャガー(Xタイプ)
アウディ(A4)、BMW(3シリーズ)
メルセデスベンツ(Cクラス)、ルノー(ラグナ)
プジョー(400シリーズ)、アルファロメオ(150シリーズ)
ボルボ(S40)、VW(イォス)
フィアット(クーペフィアット)
Ⅴ クライスラー(PTクルーザー)
アストンマーチン(シグネット)、アウディ(A1)
BMW(2シリーズ)、VW(ゴルフ)
メルセデスベンツ(A・Bクラス)、ルノー(ルーテシア)
プジョー(200シリーズ)、フィアット(バルケッタ)
ボルボ(C30)、ヒュンダイ(トラジェ)
Ⅵ シボレー(ソニック)、クライスラー(イプシロン)
ローバー(ミニ)、VW(ポロ)、ルノー(トゥインゴ)
プジョー(1000シリーズ)、フィアット(パンダシリーズ)
ヒュンダイ(TB)

まとめ

  1. 傷の深さと範囲で減額が決まる
  2. 外装だけでなく内装も査定される
  3. 車種のランクによって減額幅が変動する
  4. 修復歴があると大幅減額

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