パサートＧＴＥヴァリアントとは、ドイツのフォルクスワーゲン社が製造、発売しているステーションワゴンタイプの自動車です。
数十年以上も、フォルクスワーゲンの主力として活躍してきた「パサート」ですが、その中で新たに登場したプラグインハイブリッドカーという位置付けです。
ベーシックな1.4Lの4気筒エンジンにモーターをプラスした形ですが、EVモードでの駆動性能も、ハイブリッドモードでの燃費の良さも際立って優れています。
さらには加速性能も時速0-100KMを7秒台と、実用的な一般車としては相当の水準を誇っており、非力さや立ち遅れを感じる心配はとても少ないと言えるでしょう。
システム的にはゴルフGTEと同一ですが、デザインからサイズまで全て違うため、結果として印象もかなり違ったものになっていますね。
全体のイメージとしては、伝統的な箱型の雰囲気を強く残しつつ、フロントには風格あるスタイリッシュ感を前面に押し出しており、立ち居振る舞いの端正さが印象的です。
極めて高性能なハイブリッドカーだけあり、燃費に関しては従来のガソリン車からすればまったく規格外。関東から九州までを無補給で走行することすら理論的には可能です。
もっとも、実際に人が乗って走るわけですから、絶対に休憩は必須ですし補給もすることになりますが、その「余裕」は素晴らしいものがあります。
現実的に長距離を走るにあたっては騒音や振動の多少が鍵を握りますが、実用レベル、市街地を進むにあたっては、ほぼ完全にEVモードで通用します。
そのためガソリン車であればどうしても不可避である音や揺れの問題も最小限で抑えられているというわけですね。
EVだけでは難しい場合はハイブリッドモードに、さらに速力が欲しい場合はGTEにと、様々なモードを自在に操ることで、様々なシーンに対応できるのも魅力です。
レーシング的なカタログスペックとしては特別ではありませんが、「実用」に即した性能の高さと面白みはさすがの一言。
とりわけ、モデル切り替えで多彩な「表情」を満喫できる点は、純ガソリン車にもEV車にも難しい部分であり、ハイブリッドならではの良さと言えるでしょう。
パサートＧＴＥヴァリアントの買取査定価格は最高208万円～最小187万円となっております。※お車の状態（年式、グレード、走行距離、色、装備）によって査定金額が大幅に変わる恐れがありますのであくまで参考程度にお願い致します。
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