マークXは、トヨタが製造、発売しているセダンタイプの自動車です。
登場したのは2004年のこと。トヨタの代名詞的存在でもあった名車、マークⅡの後継車種として開発されたという経緯を有しています。
その外観は、典型的な高級セダンとしての雰囲気を持っている初代から、よりアクティブで斬新な2代目といった形で、バージョンによってかなりの違いがあります。
もっとも、長い歴史に裏打ちされる形で仕上げられたボディラインの美しさは健在であり、フロントから見える「顔付き」も、いかにも頼もしそうな雰囲気です。
内装は、ブラックをベースにした落ち着いたものでありつつも、バージョンによってはステアリングに本革を使用するなど、さり気ない贅沢感も忘れていません。
さらにはシート類も専用に仕上げられたスポーツ仕様のものをチョイスしたグレードもあり、それぞれの世界観にフォローするだけの柔軟性を有しています。
搭載されているエンジンは、クラスによって差がありますが、もっともベーシックな「スタンダード」でも2.5lにして6気筒というハイパワーなものです。
故に、非力さとはまったむ無縁なだけでなく、極めて高水準のスポーティセダンとして、乗り手に「走る喜び」をもたらす仕上がりになっています。
ハンドリング性能もきっちりと仕上げられているため、乗っていてルーズさに悩むという心配は少ないでしょう。
もちろん、レース仕様を期待するのであれば、少々「真面目過ぎる」雰囲気があるのも事実ですが、「実用」に焦点を置く限り、バランスの良さは美点になってくれます。
ワゴン車ほどワイドではなく、SUVほど悪路にも強くない部分はあるものの、正統なスポーツセダンの後継として、充分かつ期待以上の性能を有していますね。
全体的なレベルの高さが斬新さを上手にくるんでいる雰囲気があり、今後も高い評価を得ていくものと思われます。
マークXの買取査定価格は最高215万円～最小3万円となっております。※お車の状態（年式、グレード、走行距離、色、装備）によって査定金額が大幅に変わる恐れがありますのであくまで参考程度にお願い致します。
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