チェイサーとは、トヨタが製造、発売していたセダンタイプの自動車です。
登場したのは1978年。名車として知られる「クレスタ」や「マークⅡ」の姉妹車という位置付けで、長年にわたり実績を積んできました。
当初からあの「スカイライン」をライバル視していたともされるだけに、高い成果を示してきましたが、とりわけバブル期に発売された4代目のヒットが有名です。
もっとも、その後開発された5代目チェイサーでは4WDタイプを登場させるなど、より走破性に優れたラグジュアリー・モデルとしてレベルを高めていきました。
その外観は箱型を基調とした典型的なセダン車という雰囲気ですが、長年名車として熱視線を集めてきたためか、無駄なく絞り込まれており、安心感あるラインですね。
フロントから見ることができる「顔付き」も、「ナンパ過ぎない優雅さ」を常に持っており、往年のファンを温かく迎えてくれる気性の良さがルックスにも現れています。
内装は、黒色をベースにした落ち着いた雰囲気を保ちながらも、視認性の高い計器類や、操作性の高いシフトレバーなど、基本をしっかり抑えているのが嬉しいところです。
シート類も実にしっかりと仕上げられており、長時間の運転でも疲れにくいのはもちろんのこと、同乗者としても存分に世界観を満喫することができます。
搭載されているエンジンは、1.8lから3lまでと、バージョンによってかなりの開きがありますが、ベースクラスでも2l6気筒クラスのハイパワーを期待できますね。
走りに関してはかなり軽快で、しかもタフと言ってもいい巡航性能としなやかな全体像を示しています。全体的にはかなり高性能と言っていいでしょう。
地面をとらえるグリップ力やハンドリングの滑らかさといった部分にも問題はなく、乗り手のイメージ通りに動いてくれる仕上がりの良さがあります。
「実用」レベルであるならば、かなり扱いやすい性能となっており、目立った弱点がないのが大いなる美点と言えるでしょう。
発売が終了してから相当な期間が経過した車ですが、かつてトヨタを代表したハイグレードセダンであり、中古市場の人気もかなり高いものがありますね。
チェイサーの買取査定価格は最高119万円～最小5万円となっております。※お車の状態（年式、グレード、走行距離、色、装備）によって査定金額が大幅に変わる恐れがありますのであくまで参考程度にお願い致します。
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