ekは、三菱自動車工業が製造、発売している軽自動車タイプの自動車です。
登場したのは2001年。かつて名車「トッポ」で軽の、しかも背の高いワゴン車というジャンルを切り開いた三菱が満を持して送り込んだ「新戦力」の位置付けでした。
今や強力な車がひしめく激戦区と化した軽ワゴン界に新たに割って入るべく、徹底したユーザー調査を行うなど、あくまで挑戦者の姿勢が印象的でしたね。
外観はいかにも「ボックス的」とでも言うべき端正な仕上がりになっており、「作りこまれた自然な作法」が乗り手に信頼感をもたらす形です。
またフロントから見える「顔付き」は意外なほどにシャープかつ精悍なものであり、柔和さだけではない力強さをも滲ませています。
もちろん発売時期やグレードにもよりますが、全体としては「良質さ」をテーマにしており、パネルの材質からレイアウトに至るまで、常に最善を尽くしています。
シートについても同様で、「街乗りのコンパクトカーだから……」と、妥協したような雰囲気は微塵もありません。その生真面目さが信頼につながっているとも言えます。
一方で常に結果が問われる「走り」に関しては、デジタリックと称するのがふさわしいほどに高レベルを追求し続けています。
燃費に関してはグレードによってはリッター30キロに肉薄するという驚きの数値をマークすることに成功。技術と調整力で家計をオーナーの家計を大いに助けます。
もちろんパワフルな車種ではありませんが、あのアストン・マーティンとも並ぶような技術を惜しみなく搭載するなど、「楽しさ」に賭ける情熱もまた強力です。
「少しゴージャスな日常」をごくごく当たり前のように提供してくれる力のある車だけに、中古市場での評判も極めて高いものがありますね。
ekの買取査定価格は最高54万円～最小3万円となっております。※お車の状態（年式、グレード、走行距離、色、装備）によって査定金額が大幅に変わる恐れがありますのであくまで参考程度にお願い致します。
損せず買取査定してもらう方法とは？
1,車のディーラーで下取りをしない
ディーラーは下取りで利益を上げているのではなく、新車を購入してもらうことで利益を確保しています。
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